Une des premières motos fabriquées par Triumph (qui n`était pas équipée de pédales) qui était pendant la première guerre mondiale comme un mode de transport efficace. Le modèle H, ou The Trusty, était équipé d`un moteur à quatre temps refroidi à l`air 499cc et d`un réducteur à trois vitesses actionné par un levier de changement de vitesse de la main. À la fin de la guerre en 1918, plus de 30 000 modèles de moto H ont été produits et le modèle a été interrompu en 1923. Les normes ne viennent généralement pas avec des carénages ou des pare-brise, ou si elles les ont, elles sont relativement petites. la norme est souvent synonyme de vélo nu, un terme qui est devenu populaire dans les années 1990 en réponse à la prolifération de vélos de sport entièrement carénée. La norme semble avoir disparu, alimentant la nostalgie du retour de la moto japonaise universelle [1], qui ont été admirées pour leur simplicité, leur qualité et leur polyvalence. 3 4 [6] obtenez beaucoup de choix sur les motos de Cross Country. Norton-Villiers a fabriqué le Commando via Norton motocyclettes à partir de 1967 depuis 10 ans et est devenu une machine populaire partout dans le monde-notamment, il a remporté moto nouvelles „machine de l`année“ prix pour cinq années successives (1968-1972)! Initialement, la machine était équipée d`un moteur à double parallèle OHV de cylindrée de 745cc; Toutefois, en 1973, la moto a été mise à niveau vers un déplacement de 850cc. „Norton Commando, beau vélo classique. Le premier vélo que j`ai jamais roulé sur le pouf et je les ai aimés depuis.
Sharon Lesley Hillier modèle de base + lumière Touring + Special Edition caractéristiques BSA, Birmingham Small Arms Company, a publié le Gold Star en 1938 avec deux variantes: 350cc et 500cc, à la fois avec un seul cylindre, quatre temps de production qui les rend les vélos les plus rapides autour dans les années 1950. Chaque machine a été construite à la main avec soin permettant des modifications de performance facultatives aux spécifications du propriétaire. Comme la plupart des machines, la BSA Gold Star a vu un certain nombre de mises à jour au cours des années commençant par le modèle de l`i-1 qui avait un alliage 496cc moteur, boîte de vitesses en alliage d`électrons et un cadre de tube de lumière, et la finition avec le modèle final en 1956 qui présentait clip-sur guidon, à ailettes moteur en alliage, réservoir de carburant chromé, carburateur amal et échappement arrière balayé. Le DBD34 a dominé l`île de Man Clubmans TT en 1956, et la production a cessé en 1963. „BSA Goldstar, son classique, Bad-Add dans sa journée et juste un joli vélo… À bascule! “ Adrian McCabe „mon mari a mis en avant le 500cc BSA Gold Star. Il veut toujours que l`on garde dans le salon dans une boîte de verre, afin qu`il puisse l`admirer 24/7. Il a effectivement roulé une étoile d`or de 350cc avec la spec de Manx et a failli briser les fenêtres des motos d`élite quand il a décéléré. “ Yvonne Kirkum initialement connu sous le nom Phelon & Moore (qui a été abandonné en 1929), la première moto Panther a été lancée en 1924. Avec la fourniture du Royal Flying corps avec des motos pendant la première guerre mondiale, P&M savait une chose ou deux sur la création d`une bonne moto fiable. Le Panther Model 100 a été lancé dans les années 1930 avec un moteur simple OHV 600cc; Panthers devint rapidement la gamme la plus célèbre de Phelon & Moore.
D`autres gammes de la panthère ont été créés, y compris poids lourds et légers. Les Panthers ont été libérés et créés jusqu`à la fin des années 1960. Vainqueur de la «machine de l`année» de Motorcycle News de 1973 à 1976, la Kawasaki Z1 a été construite sous le nom de projet «New York Steak»; le Z1 était le papa de tous les superbikes à venir. Le Z1 est devenu le plus puissant japonais 4-cylindres 4-Stroke jamais commercialisé, il n`est pas étonnant qu`il a fait le Top 80! Ce n`est qu`en 1975 que le Z1 a été mis à jour et remplacé par le Kawasaki KZ900. „Kawasaki Z1300, gros bestiaux!“ Le Super Blackbird de Gary gaz Fulton Honda est l`un des sports les plus confortables et les plus utilisables disponibles sur le marché-pas étonnant qu`il ait fait notre shortlist! La production a débuté en 1996 pour défier la Ninja ZX-11 de Kawasaki comme la moto de production la plus rapide et Honda réussie avec une vitesse de pointe de 178.5 mph.